FrostyCool A/C Stop Leak R134a

Tetter lekkasjer i O-ringer og pakninger. Lekker det fra kondensatoren, fordamperen eller et rør, er det A/C System Sealer du trenger i stedet — her er forskjellen.

De fleste lekkasjene i et bilklimaanlegg sitter i O-ringer og pakninger, og årsaken er at gummi eldes. Den sprekker og krymper over tid, og varmen fra motorrommet framskynder nedbrytingen. Det er en naturlig prosess, ikke en skade — og det er grunnen til at mange må erstatte kjølemedium som har sivet ut gjennom vintermånedene.

FrostyCool A/C Stop Leak følger kjølemediet rundt i kretsen og tetter der gummien har gitt etter.

Innhold: I tillegg til tetningsmiddelet inneholder boksen 85 gram FrostyCool 12a, som tilsvarer omtrent 210 gram R-134a eller 235 gram R-12. Du fyller altså kjølemedium samtidig som du tetter.

Krever ikke forarbeid. I motsetning til System Sealer kan Stop Leak fylles direkte, uten at anlegget må vakuumeres eller tørkes først.

Passer til: R134a-anlegg. Har bilen R1234yf, bruk StopLeak R-1234yf.

Dette tetter den ikke: sprukne eller rustne rør, hull etter steinsprut i kondensatoren, eller mekaniske feil. Er anlegget tomt innen 72 timer etter at du har fylt kjølemedium, er lekkasjen for stor for tetningsmiddel.

Finn lekkasjen først: FrostyCool 12a inneholder UV-fargestoff, så har du fylt det, ligger sporstoffet alt i anlegget. Med en UV-lykt ser du hvor det lekker — og dermed om det er denne eller Sealer du skal ha.